關(guān)于汽車(chē)前橋的常見(jiàn)故障排除方法
2020-05-19 17:53:43 人氣：2897
1.前輪制動(dòng)鼓的技術(shù)標準；制動(dòng)鼓不應有裂紋和變形。同一軸的左右兩制動(dòng)鼓，內徑相差應不大于1mm，搪削后的制動(dòng)鼓內徑，大于基本尺寸不得超過(guò)4~6mm。圓柱度偏差應不大于0.05mm，對軸承承孔軸線(xiàn)的徑向圓跳動(dòng)應不大于0.10mm。
2.主銷(xiāo)與轉向節安裝的技術(shù)標準；轉向節與轉向節臂應進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。轉向節主銷(xiāo)同襯套的配合間隙為0.025~0.077mm，并保證上、下孔的軸線(xiàn)同軸度偏差不大于0.02mm，轉向節端頭螺紋損傷應不多于2牙，轉向節主銷(xiāo)孔端面同前軸上端裝配后間隙應不大于0.10mm。主銷(xiāo)承孔磨損超過(guò)0.05mm，應按分級修理尺寸修理，并換裝相應的轉向節主銷(xiāo)。
3.制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的間隙及如何調整；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的間隙為0.15~0.30mm為宜。制動(dòng)鼓裝復后，首先調整使制動(dòng)鼓不能轉動(dòng)，然后調整其圓度，最后調整制動(dòng)蹄，使其與制動(dòng)鼓間隙合適，應使制動(dòng)蹄凸輪端的間隙較支承銷(xiāo)端稍大。
4.制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄接觸面積應達到的百分比及接觸部位；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的接觸面積應在70%以上，并保持兩端接觸。
5.輪轂的軸向間隙的調整方法；裝上制動(dòng)鼓和輪轂后，旋緊調整螺母時(shí)，應左右轉動(dòng)輪轂，使軸承位于正確的位置。當調整螺母旋緊并使輪轂轉動(dòng)困難時(shí)，退出1/4圈左右。并讓螺母上的凸臺對準軸上的保險孔，旋緊鎖止螺母，此時(shí)用雙手推拉輪轂時(shí)應無(wú)軸向竄動(dòng)感覺(jué)，而且輪轂轉動(dòng)靈活、無(wú)阻滯現象為調整合格。最后扳開(kāi)保險片上好保險。
